费斯托止动气缸,FESTO止动气缸供应商
不得超出止动气缸活塞杆上的zui
大许用冲击能量，否则将导致机
械故障。图中的值预先假定对于
柱销式和滚轮式止动气缸，工件
小车上已使用具有1 mm变形能
力的弹性缓冲装置。

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可以在止动气缸上安装一个MEH、
MEBH、MOEH或MOEBH电磁阀,
以实现气缸的快速、直接的
驱动。这种驱动仅能在法兰安装
的止动气缸上实现。阀必须通过
ZVA阀底座安装在法兰板上。电
磁阀在原始位置时，活塞杆位置
取决于阀的类型和气缸上阀的位置。
通过驱动气缸，工件小车被放行。
控制系统必须拉下活塞杆，
直到小车通过止动气缸。

费斯托止动气缸,FESTO止动气缸供应商

3. 活塞杆在弹簧力或压缩空气
作用下伸出，从而可以阻挡
下一辆工件小车。
快速简单地建立传输线
重达300 kg的工件小车、托盘
和包装箱可被安全止动
高效、低噪音
带集成缓冲器的滚轮杠杆式止动
气缸用来实现工件小车的精确和
轻柔的止动
采用滚轮杠杆式止动气缸可实
现轻柔止动，无冲击振动，无噪声
通过阀岛简单驱动(例如：在
装配台上可与其它气缸组合使用)
集成的缓冲器：吸收冲击能量并
轻柔地止动工件小车，噪声很低。
可用滚轮杠杆上的调节螺钉调节
冲击能量。
制动滚轮杠杆：使得工件小车不
会被缓冲器推回。
锁紧机构，用于使止动器失效，
即使不驱动气缸，小车也可通过止动点。
即使距离很长，单个止动气缸
上的法兰安装的电磁阀也允许快速驱动
节省空间的感测，带集成的接近传感器

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